Le 7e Critérium WILLY MAIRESSE ou ESCALE EN WALLONIE

Le dernier week-end de juin, 3 équipages de Lorraine Auto Légende sont partis de Nancy pour participer, en Belgique, au 7ème CRITERIUM WILLY MAIRESSE, et tenter de marquer des points au TROPHEE DES 4 FRONTIERES.

Antoine COLOM et Henri VITTEMER en Ford Taunus coupé V6, Michel et Elisabeth VACONNET en Porsche 924 tout juste sortie des ateliers de Jean-Paul BOUQUET, et première grande sortie pour la BMW de Roland SCHMITT, navigué par votre serviteur.

260 kilomètres pour rallier la célèbre (pour sa bière) ville de CHIMAY et retrouver tous les organisateurs du Motor Club Eau Blanche Eau Noire (MCEBEN).

Charles, Philippe, André, Jacques, Marc et les Baronnes (leurs épouses) nous accueillent chaleureusement comme d’habitude. Passé le premier accueil où nous fûmes chambré pour les “prestations” de notre sélection nationale (on parle de foot), et notre réponse pour les “prestations” de la classe politique (conflit wallons-flamands), c’est en dégustant des bières trappistes que nous apprenons qu’il n’y a qu’une quarantaine d’équipages engagés, dont 30 en catégorie Navigation. C’est peu et c’est dommage, surtout que Philippe nous a promis un rallye plus facile et sur des routes en bon état.

Le lendemain matin, exposition des voitures sur la Grand-Place de Chimay, et briefing dans la Mairie. Après une minute de silence chargée d’émotion en mémoire de Pierre VANIER, notre ami organisateur, nous nous dirigeons vers le départ dans le parc du magnifique château de Chimay. Chaque équipage sera photographié devant la façade du château et aura la surprise de recevoir sa photo encadrée lors de la remise des prix.

Le tracé :

Le samedi matin exclusivement en Belgique. L’après midi traversée de la frontière pour rayonner dans les départements du Nord et de l’Aisne, notamment dans la belle région de la Thiérache et son réseau de petites routes dans le bocage. Le dimanche, on retrouve des routes parcourues lors des Routes du Nord. Le carnet de route : un peu plus facile que les années précédentes, avec en majorité du fléché non-métré. Dans les astuces classiques, de nombreuses cases miroir, cases inversées, 3 fléchés allemand, une carte entièrement tracée, 3 cartes à points, une carte frontière (tiens, tiens ?), une commode à tiroirs et l’incontournable Toto qu’il faut regarder dans les yeux. En nouveauté, le clignotant d’une 2 CV nous indique le chemin, et un jeu de l’oie qui nous replonge en enfance.

Les résultats :

Tir groupé de nos 3 équipages le samedi entre la 13ème et la 16ème place, les 10 premiers se tenant en 130 points et J.P. VILAIN- F.MACQ prenant la tête. A la remise des prix, coup de théâtre, ces derniers rétrogradent à la 5ème place, au profit de J.P. HARDY et M. CLAINQUART (10ème le samedi). Nous terminons 12èmes (SCHMITT-BRISON), 15èmes (COLOM-VITTEMER) et 19èmes (VACONNET).

Les critiques :

Nous regrettons le manque de repère sur le carnet de route à la sortie d’un piège ou d’une astuce. Par méconnaissance du terrain, il était impossible de se recaler sur le bon itinéraire, ce qui nous amena dans certains secteurs à jeter l’éponge pour rejoindre le point d’arrivée. Il en est de même de quelques, mais heureusement rares, imprécisions sur le road-book qui nous firent perdre beaucoup de temps à force de chercher toutes les solutions possibles, et comme précédemment les locaux peuvent être avantagés.

Conclusion :

Ce fut un beau week-end, nos amis belges étant tellement attentionnés. Et nos trois voitures ont tourné comme des horloges, y compris pour le retour par la route.

Prochaine manche du T4F : fin septembre, pour les ROUTES du NORD auxquelles vont participer au moins 7 équipages de Lorraine Auto Légende.